Vespa-GTS Super Notte
Einzigartiger ihr Look. Cool, in dunklem, mattem Schwarz, ihre Bodyparts. Details, in glänzendem Schwarz, sorgen für das perfekte Finish. Wie ein Spiegelbild verkörpern die Notte die „Faszination der Nacht“. Die Vespa Notte – für Liebhaber, die sich Design und Exklusivität in perfekter Vollendung wünschen.
Die Sonderserie „Vespa Notte“ ist als Modell Sprint Notte und GTS Super Notte erhältlich.
Die neue GTS gibt es in zwei verschiedenen Ausführungen: 125 cm³ 4 Takter oder 300 cm³ als 4 Takter.
DIE STÄRKSTE VESPA ALLER ZEITEN
Auf den ersten Blick ist die GTS Super 125 iGet ABS/ASR nicht von ihrer großen Schwester, der GTS Super 300 zu unterscheiden. Beide besitzen das typische, robuste Stahl-Chassis und die horizontalen Lüftungsschlitze rechts am Heck, die den sportiven Look unterstreichen. Auf der Straße weiß wiederum das Fahrwerk mit exzellenter Stabilität und Wendigkeit zu begeistern. Nicht nur in, sondern auch außerhalb der Stadt ist diese Vespa in ihrem Element. Dort kann sie mit dem starken Einspritzmotor ebenso begeistern wie mit dem guten Fahr- und Sitzkomfort.
GTS Notte 125 iGet ABS/ASR
5520 €
Gültig ab 01.01.2020 – inklusive 19% MwSt. und Nebenkosten (Logistik und Fahrzeugpapiere)
DIE STÄRKSTE VESPA ALLER ZEITEN
Dank ihres Designs und der technischen Inhalte interpretiert Vespa GTS Super 300 einen “sportlichen Klassiker” der großen Vespa-Kollektion neu. Obwohl sie auch in kleinen Dingen modern ist, wie die USB-Buchse im doppelten Fach hinter dem Schild zeigt, verzichtet sie dennoch nicht auf ihre “Racing”-Seele.GTS Notte 300 iGet ABS/ASR
Die neuen zweifarbigen Leichtmetallfelgen erinnern an die zerlegbaren Felgen von früher und unterstreichen die Sportlichkeit des 145sten Modells in der Geschichte von Vespa, auch dank der roten Feder der Vorderradaufhängung und der neuen Frontkaskade, die auf das Standlicht verzichtet, um einen mit verchromten Elementen bereicherten Grill zur Schau zu tragen.
Und wenn einerseits die Scheinwerfer heute ein modernes LED-Beleuchtungssystem bieten, so ist andererseits das Cockpit völlig analog und enthält, in bester Rennsport-Tradition, Grafiken mit starken Schriftzeichen und weiße Ziffern auf schwarzem Grund.
Die Sitzbank zeichnet sich durch Formen und Materialien aus, die typisch sind für die Sportlichkeit der italienischen Fahrzeuge, und auch das Chassis, Metallseele der Vespa, erfährt bedeutende Veränderungen. Die horizontalen Luftschlitze in der rechten Heckverkleidung sind ein klarer Hinweis auf die schönsten Vespas der Vergangenheit und verleihen dem seitlichen Profil des Fahrzeugs einen eleganten sportlichen Touch.
6420 €
Gültig ab 01.01.2020 – inklusive 19% MwSt. und Nebenkosten (Logistik und Fahrzeugpapiere)